Fiat 5000L: Recharge de la batterie

Attention la description de la procédure de recharge de la batterie n'est donnée qu'à titre indicatif.

Pour effectuer cette opération, il est recommandé de toujours s'adresser au réseau après-vente fiat. Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas ampérage pendant 24 heures environ. Une charge plus longue pourrait endommager la batterie.

Versions sans système start&stop (pour les versions/marchés qui le prévoient)

Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :

•  Débrancher la borne du p.Le négatif de la batterie ;
•  Brancher les cables de l'appareil de recharge aux p.Les de la batterie, en respectant les polarités ;
•  Allumer l'appareil de recharge ;
• Quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le débrancher de la batterie ;
•  Rebrancher la borne au p.Le négatif de la batterie.

Versionsavec système start&stop (pour les versions/marchés qui le prévoient)

Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :

•  Débrancher le connecteur a  (En appuyant sur le bouton b) du capteur c de contr.Le de l'état de la batterie (installé sur le p.Le négatif d de cette dernière) ;
•  Brancher le cable positif (+) de l'appareil de recharge au p.Le positif (+) de la batterie ;
•  Brancher le cable négatif (¸c) de l'appareil de recharge au pivot d du p.Le négatif (¸c) de la batterie ;
•  Allumer l'appareil de recharge. Quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le débrancher de la batterie ;
•  Rebrancher le connecteur a  Au capteur c de la batterie.

Attention Le liquide contenu dans la batterie étant toxique et corrosif, éviter tout contact avec la peau et les yeux. Exécuter l'opération de recharge de la batterie dans un endroit aéré et loin de flammes nues ou de sources possibles d'étincelles, pour éviter tout risque d'explosion et d'incendie.

Attention Ne pas essayer de recharger une batterie gelée : il faut d'abord la dégeler, autrement il y a un risque d'explosion. En cas de congélation, il faut faire contrôler la batterie par du personnel spécialisé avant la recharge pour vérifier que les éléments internes n'aient pas été endommagés, ni le boîtier fissuré, ce qui pourrait provoquer l'écoulement d'acide toxique et corrosif.