Tourner la molette f pour sélectionner manuellement une des 5 répartitions de l'air possibles dans l'habitacle :
Flux d'air vers les aérateurs
du pare-brise, des vitres
latérales avant et de la zone des pieds avant/arrière.
Flux d'air vers les aérateurs
de la zone des pieds
avant/arrière. Cette répartition de l'air permet de
chauffer rapidement l'habitacle.
Répartition du flux d'air entre
les aérateurs de la
planche de bord centraux et latéraux et les
aérateurs de la zone des pieds avant/arrière.
Flux d'air vers les aérateurs
centraux/latéraux de la
planche de bord (corps passager).
Flux d'air vers le pare-brise
et les vitres latérales.
En sélectionnant la répartition de l'air pieds/pare-brise ou uniquement pare-brise, on active le compresseur du climatiseur (del sur le bouton a/c allumée) et le recyclage d'air se positionne en introduction " air extérieur " (del sur le bouton b éteinte). Cette logique garantit la meilleure visibilité des vitres. L'utilisateur a toujours la possibilité de régler le recyclage d'air et le compresseur du climatiseur.
Start&stop
Climatiseur manuel
En cas d'activation de la fonction start&stop (moteur éteint lorsque la vitesse du véhicule est nulle) le système reste avec le débit d'air sélectionné par l'utilisateur.
Dans ces conditions, le refroidissement et le chauffage de l'habitacle ne sont pas garantis du fait que le compresseur s'arrête en même temps que la pompe du liquide de refroidissement moteur.
Pour privilégier le fonctionnement de la climatisation, il est possible de désactiver la fonction start&stop en appuyant sur le bouton correspondant situé sur le tableau de bord.